大家好！现在是2025年6月19日，欢迎来到“现实人生”节目。今天咱们聊聊让大马打工族头疼的汽油补贴削减问题。之前我建议大家换电动车，但后来想想，对于月薪几千块的上班族来说，十几万的电动车确实是个不小的负担。
电动车门槛高，油价又要涨，那上班族们该怎么办呢？
话说当年油价飙升的时候，我住在蕉赖，每天往返吉隆坡上班，五十块马币的油费根本不够用。那时候真是压力山大啊！不过现在情况稍微好点，轻快铁（LRT）和捷运（MRT）的覆盖范围更广了，很多人选择搭公共交通上班。
没办法啊，能开车谁不想开？可油价补贴一砍，每个月多出两三百块的油费，谁扛得住？还不如花五十块买张地铁票，至少能用一个月。
通勤噩梦：LRT 八趟挤不上去！
可是现在，大家都在抱怨，早高峰的LRT，连续来八趟车都挤不上去！不是我瞎说，我小时候刚来吉隆坡上班的时候就坐地铁，那时候就这德行了。第三辆、第四辆才能勉强挤上去。那时候的LRT，两分钟一趟都转不完，你还得等好几趟才能上车。
现在倒好，第八趟车都上不去，你让老百姓怎么办？公共交通不给力，汽油补贴又要砍，这不是逼死人吗？
政府一直说，削减汽油补贴是为了让大家少开车。这个逻辑没毛病，但你得拿出替代方案啊！电动车太贵，LRT又挤不上去，最近还经常出故障，动不动就得打Grab，这费用谁受得了？地铁覆盖率也不够，还得加强。
之前收了那么多税，吃苹果要给税，吃江鱼仔也要给税，这些钱都用到哪里去了？
细节决定成败：公共交通何时才能改善？
我们以为投了票，公共交通就能改善。结果呢？八趟LRT都上不去，难道不能增加到一分钟一趟吗？AI调度就不能管好一点吗？一辆跟着一辆，为什么不敢这样做？是不是人为的问题？
人民已经很辛苦了，每天通勤已经够累了，结果公共交通还这么不给力。政府说，削减汽油补贴是为了让大家少开车，这个出发点是好的。但你得拿出实际行动啊！
逼大家换电动车？电动车又这么贵。搭LRT上班？根本挤不上去。而且LRT还经常坏，搞得大家只能打车，工资都赶不上车费。
地铁覆盖路线还是不够，有待加强。收了那么多税，吃苹果也要给税，吃新鲜甘蔗也要给税，吃了酱鱼仔啊，吃香蕉也要给税，你得把这些钱用到实处啊！
马股零影响：魅力何在？
最近政府宣布了一个重磅消息，说马来西亚的关税谈判进展良好。结果呢？马股零影响！以前如果川普总统说一句，股市都能涨几百万、几千万。现在呢？没有人理他，完全是他自己在那边讲。
马来西亚就是这种风气，人没死掉，他们都不理。就像那个东西大道，双行道可能都消失很久了，结果巴士司机以为可以随便超车，15条人命就这么没了。如果双行道还在，巴士司机可能还会顾忌一下。政府收了一年那么多税，LRT有没有改善？没有。
到现在也不开放给人民骑电动自行车，你去中国看看，到处都是电动自行车。而且，政府也没有修建电动自行车道或者人行道，不给人家用替代交通工具。现在只有赛城（Cyberjaya）有微型交通工具步道，其他地方遥遥无期。
政府收了那么多钱，不知道都用到哪里去了。
结语
这就是马来西亚的现状。大家有什么想法，欢迎留言讨论。也请大家记得订阅我们的频道，我们下回见！
| 项目 | 价格（马币） |
|---|---|
| 最便宜的电动车 | 105,000 |
| 平均电动车 | 120,000-130,000 |