特斯拉下周将迎两大重磅利好？Robotaxi 真的要起飞了！

大家好！今天咱们来聊聊最近风头正劲的特斯拉。最近有朋友问我，特斯拉下周有两大“利好”加持，股价是不是要一飞冲天？现在还能不能上车？什么价位入手比较合适？今天就来个特斯拉专场，好好说道说道。

先跟大家汇报下账户情况，赶上美国的六月节，股市休市，账户没啥动静。目前总资产是23万2千多。前几天盘中，我又以978美元的价格加仓了一股好市多（Costco），这都是按照我的计划来的，980美元以下就少量加仓。下一目标是965美元，到这个价位或者更低，我会考虑继续加仓。目前我一共持有两股好市多，仓位还很小，计划慢慢买到10股。

说到特斯拉，这股票真是太有个性了，简直就是个“妖股”。它的股价啊，基本上不跟着公司基本面走。你要是看它的财报、估值，那真是惨不忍睹。现在特斯拉的市盈率（PE）都100多了，增长也没那么高。但是，这只股票就是有好多投资者、机构在追捧。

这就是说，很多人看好的是特斯拉的未来业务和发展。如果只看它现在的电动车业务，进行评估和估值，那这股票绝对不是好选择。所以我说，特斯拉这只股票里，有很大一部分是“信仰”的成分，信则有，不信则无。很多机构和散户投资特斯拉，都是看中它未来的业务，或者说看好马斯克这个人，能把特斯拉带到更高的维度。

有些朋友可能会说，你账户里特斯拉是第一重仓，你当然看好它的未来了。那你能不能说说，特斯拉未来到底有哪些潜力？营收增长点和盈利点在哪里？不能光画饼啊！

接下来，咱要说的特斯拉下周将要发布的两大重要事件，就意味着特斯拉的这些未来业务，可能要有眉目了。

首先，在6月22日（美国时间本周日），Robotaxi（机器人出租车）将在德州的奥斯汀正式开始测试。马斯克重申，6月22日将首发启动一支约10到20辆自动驾驶Model Y的小型车队，设有地理围栏并远程监控。

然后，是6月28日（下周六），特斯拉将进行首次无人驾驶送货。特斯拉计划让一辆Model Y从工厂自动驾驶送达客户家中，这标志着全自动驾驶（FSD）在现实世界部署中的一个重要里程碑。

无独有偶，就在特斯拉将要发布这两项重大事件之前，特斯拉的Robotaxi在上周刚好获得了美国政府的一项重大利好：美国国家公路交通安全管理局正寻求帮助，简化开发无人驾驶车辆公司的申请流程。

你说这事儿巧不巧？就在两周之前，马斯克和特朗普互相“撕逼”，互撕之后没几天，这俩人就和好了。然后又过了几天，美国政府就出来放宽了对特斯拉自动驾驶相关的监管政策。所以我觉得，这俩人啊，真就像是在演戏，这叫“欲扬先抑”？

说到特斯拉未来的业务，之前跟大家说过电池储能、Robotaxi、FSD，还有人形机器人等等。咱们抛开其他的不说，现在主要的看点和侧重点，就在Robotaxi（机器人出租车）和无监督的FSD上面。这两项业务也是互相结合的。

那么，特斯拉下周的两大重要事件，也是主要对这两项业务进行测试和试点。如果这两项业务测试比较成功，未来能够实现成功上路，那么特斯拉的潜力还是非常非常大的。

可能有人会说，谷歌的 Waymo 早就开始上路了，而且现在有1500多辆 Waymo 在路上跑了，特斯拉是不是已经落后了？谷歌的 Waymo 和特斯拉的自动驾驶，在技术上有本质的区别。

谷歌的 Waymo 的自动驾驶技术，主要是运用传感器组合，就是激光雷达、雷达和摄像头等硬件的组合来实现自动驾驶。而特斯拉的自动驾驶是基于视觉的人工智能和端到端的神经网络来实现的。

所以说，这两个在技术上是有本质的区别的。特斯拉的自动驾驶技术成本更低，而且它拥有巨大的数据优势。大家想想，每天在路上有多少辆特斯拉在跑？这么多车一直在搜集信息，所以在成本和数据上有着更大的优势。一旦上路铺开来，那以后的发展也会更加迅速，数量级马上就会超越谷歌的 Waymo。

马斯克预测，到2026年底，美国可能会有数十万甚至超过100万辆特斯拉无人监管的机器人出租车在运营，从奥斯汀的小规模试点迅速发展。马斯克的公开声明始终指向到2026年底实现或超过100万辆机器人出租车上路的目标。

当然了，我觉得马斯克这个饼画得还是有点大了。你别说到2026年底有100万辆以上的机器人出租车在路上跑，你就算给它打个一折，十分之一有十万辆机器人出租车在路上跑的话，那特斯拉的股价到时候都得再翻个两三倍。

说到这儿，可能还有疑问，机器人出租车 Robotaxi 自动驾驶，它的盈利模式到底是什么？盈利逻辑到底是什么呢？

我跟大家用一种简单的方式来解释。十几年前，突然流行一种叫做“共享经济”的东西，大家都知道。现在发展到现在，还有一种共享模式很流行，就是 Airbnb（爱彼迎），共享房屋。你房子不用了，把房子出租出去，做 Airbnb，就能给你实现租金收入，你躺着就能赚钱。

特斯拉最终的目标也是实现这种共享经济。到时候你买一辆特斯拉的汽车，里头给你配备好了无监督的FSD自动驾驶。那么这辆汽车就可以实现，你自己用的时候就自己用，不用的时候可以把这辆车放出去，它自己就跟一个机器人一样，自己开车，自动驾驶，然后通过里面的软件程序，别人打车，你就不用管了，你睡着觉的时候，别人打车你就有收入了，这就叫共享出租车。

如果这种共享经济的模式能够实现，那么特斯拉未来的营收增长点和盈利点就非常显而易见了。这种模式一旦实现，那么特斯拉单单一辆汽车的属性就发生了改变。一般咱们说汽车，你买汽车的时候都是一种负债，它有折旧，没法给你带来收入，你只能眼看着它一点点贬值，还得支出加油、保养的费用。但是，这种共享经济的模式一旦在特斯拉的汽车上实现，那么特斯拉的汽车就不是负债了，它就是一种资产，拥有了这种资产，它就能给你带来一种被动的收入。那么到时候也就会有更多的人去买特斯拉的汽车，因为人们都想着我躺着就能赚钱，我买这辆汽车我自己又能用，我不用的时候把它给租出去，让别人去打车，躺着还能赚钱。

另外一方面说，其他的车企看到了这种现象之后，他们也会觉得要吃这块肉。如果其他车企觉得特斯拉的FSD自动驾驶好用，那他就会向特斯拉去买FSD的技术，买它的版权。比如说福特，福特的车也买FSD技术，然后给福特的车都配备上FSD之后，那福特的车也就变成了一种资产。你买福特车，你用的时候就用，不用的时候也可以放出去，作为机器人出租车来使用。所以这就是特斯拉 FSD 和它的 Robotaxi 未来潜力的一个底层逻辑。

方舟投资（ARK Invest）的掌门人凯茜·伍德（Cathie Wood），就是木头姐，对特斯拉的机器人出租车未来持高度乐观的态度。她预测说，特斯拉的机器人出租车平台将成为公司价值的主要驱动力。凯茜·伍德预计，到2030年，特斯拉90%的估值将来自于自动驾驶机器人出租车的业务，而非传统汽车销售。她对特斯拉未来五年的股价目标设定在每股2600美元。这个目标几乎完全基于特斯拉机器人出租车网络的预期成功和规模。

木头姐是一个典型的特斯拉大多头。我觉得她的这个预测有点夸张了。特斯拉的股价如果能冲到1000美元，我就非常满足了，没事偷着乐了。1000美元相对于现在的300多来说，已经是翻了三倍了。

刚才咱们把特斯拉未来的长期发展做了一波分析，接下来咱们来说说眼前，也就是短期的事儿。特斯拉下一周，本周日和下周六，有两大重要的事件将要发布。刚才跟大家说了。那么这两大重要事件发布之际，特斯拉近期股价会不会随着这两个事件就起飞呢？

我先说我的结论，有时候越是到这种重大事件的节骨眼上，它的股价就越不容易起飞。因为这两大事件看似都是对特斯拉的利好因素。但股市里有句话叫做“利好出尽即为利空”。

怎么说呢？因为股市玩的永远都是预期。也就是说，这两个重大的事件、利好因素是大家已经知道的两件事儿。那么知道两件事儿，大家就会对它有一个提前的预期和展望。

股市里，大家发现没有，很多股票涨，都是因为给你一个surprise（惊喜）的利好。在不知道的情况下突然给你报一个利好，那么当天股价就直接拉涨。但是，如果这件事已经提前酝酿了，提前给你发消息说开发者大会、Robotaxi 试运营试点等等，到真正事件发布的时候，股价还真不一定能涨。前面经常有这种例子。

比如英伟达的 2025 GTC 开发者大会，老黄说了一大堆很好的东西，都是一些很好的愿景，饼画得也很大。但是，开发者大会发出之后，英伟达的股价不涨反跌。因为投资者已经知道这件事要发生了，就会对它有一个很高的预期。尤其是对这种非常热门的股票，英伟达、特斯拉，苹果也是，每次苹果发布新产品发布会，都算是对苹果的利好，但是每一次开完新产品发布会，苹果的股价一般都会下跌，就是这个道理。

那么特斯拉在下周将要发布的两大重要事件，是很早就已经知道了。大家在提前一两个月的时候就已经开始讨论这件事，现在市场对这两大事件的预期非常高，就是特斯拉在这两件事上不能出任何的瑕疵。机器人出租车在路上跑，稍微有一点 bug，有点瑕疵，有一个拐弯没拐好，或者有一个刹车没做好，都会被媒体无限放大。如果这种事情出现了，那别说特斯拉的股价涨了，只要别大跌，那就是咱们的万幸了。

另外，从当前美股的整个大环境上来看，我觉得现在股市随时可能会回调。标普500指数在前几天刚冲上6000点，就又被压下来了。现在是5980点，还是在6000点以下，说明6000点的这个关键位置还是没有站稳。如果近期整个股市，整个美股出现了回调，那特斯拉大概率也会跟着一起回调。

昨天晚上，刚刚发布了一条消息，SpaceX 星舰在德克萨斯发射场爆炸。SpaceX 星舰在 Starbase 设施进行静态点火测试时，发生了重大异常，发生了爆炸。这对 SpaceX 来说是一个不小的利空因素。SpaceX 和马斯克是高度绑定的，又会间接影响到马斯克，而马斯克又和特斯拉完全绑定在一起，关系非常紧密。所以说这个事件虽然说它跟特斯拉没有直接的关系，但是可能会间接影响到特斯拉的股价。

今天美股不开盘，明天开盘之后，我们看一看具体市场的反应。

接下来我来分享一下当前对特斯拉这只股票的买入以及加仓价格点位的建议。还是跟之前的观点保持一致，我认为在特斯拉在300美元或者300美元以下，是一个可以去买入开仓的位置。下面我们看两个位置，分别是在270美元和240美元。270美元和240美元是在你已经有特斯拉的持仓，如果想加仓的朋友，可以参照这两个点位去酌情进行加仓。300美元这个位置是针对还没有开仓，但是一直想上车特斯拉这只股票的朋友的一个开仓买入的建议。

之前特斯拉在350美元的时候，我的买入和加仓建议点位就是这几个点位。当时很多朋友说，你给的点位太不符合实际了，说特斯拉现在350美元，他还能回到300美元吗？我一直想上车上不去，该怎么办呢？这谁知道啊！没过多久，特斯拉不就给机会了吗？特斯拉在那次互撕事件，直接就给机会了。所以说特斯拉这只股票像我所说的，它不按套路出牌，这只股票的股性非常奇怪，也非常的神经刀，但是他这种剧烈波动的情况下也给了我们其实很多的上车机会。

所以说你不用担心特斯拉不给你机会，最关键的是当他给你机会的时候，你又想上车，你能不能把握住这次机会？像之前护撕的那个时候，特斯拉跌到280多美元，280多美元这个价格，那300美元以下你就可以开了。结果呢，很多朋友后来回过头来说，我没买上，280多没买上，现在又300多了，还能不能买啊？我就问朋友们，我说你为什么当时我给你说300美元以下可以买，为什么不去买呢？朋友就说，我还想等更低，我摊了呀，280多，我想等等270，我想等250，我看有些市场上还有人说特斯拉要去到200以下，我想等他去到更低的时候再买，结果他又反弹起来了。

所以朋友们有时候不要太贪，也不要总想着去抄到最底部。买入股票就按照咱们提前计划好的点位，你如果想入这只股票，心里有个计划，你比如说你的计划也是300美元以下你就决定开仓，那特斯拉如果给你机会回到300美元以下就开仓，具体在什么点位再去加仓，你再独立思考，再去做一套自己系统的投资规划。

好啦，关于特斯拉今天咱们就聊这么多。